به نقل از «عصر ایران»

آشنایی کامل با نقشه مترو تهران 1402

تاریخ انتشار: ۷ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۷۶۰۴۴

مترو تهران یکی از اصلی ترین و سریع ترین روش های حمل و نقل عمومی در پرجمعیت ترین کلان شهر ایران است. جا به جایی با مترو تاثیر زیادی در کاهش هزینه‌ های رفت و آمد، صرفه جویی در وقت و رهایی از ترافیک سنگین تهران دارد. در بعضی از قطارهای مترو هنوز نقشه جدید نصب نشده است؛ بنابراین مسافران برای استفاده راحت از مترو و آگاهی از تغییرات ایجاد شده در خطوط و مسیرها، همواره باید باکیفیت ترین و جدیدترین نقشه مترو تهران را دانلود کرده و به همراه داشته باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این مطلب قصد داریم درباره ویژگی های مترو تهران و جدیدترین تغییرات نقشه آن در سال 1402 صحبت کنیم.

در جدیدترین نقشه متروی تهران کدام خطوط فعال هستند؟

برای پوشش دادن تمام نقاط شهر تهران با مترو، از هفت خط اصلی استفاده شده است. در ادامه با خطوط اصلی هفت گانه مترو تهران و ویژگی هر یک از آن ها آشنا خواهید شد:

 

خط اول: تجریش- کهریزک

خط تجریش- کهریزک خط 1 متروی تهران است. ایستگاه میدان تجریش در ابتدای خیابان شریعی و ایستگاه کهریزک در جنوب شرقی بهشت زهرا واقع شده است. این خط با 29 ایستگاه به عنوان طولانی‌ترین خط مترو، 37.5 کیلومتر طول دارد. خط تجریش- کهریزک روی نقشه متروی تهران با رنگ قرمز مشخص شده است.

خط دوم: فرهنگسرا- صادقیه

خط دوم مترو تهران با 22 ایستگاه خط فرهنگسرا- صادقیه است. ایستگاه فرهنگسرا در خیابان جشنواره و ایستگاه صادقیه در ضلع جنوبی فلکه صادقیه واقع شده است. طول این خط مترو 24.5 کیلومتر است. خط فرهنگسرا- صادقیه روی نقشه متروی تهران به رنگ آبی پررنگ مشاهده می شود.

خط سوم: قائم- آزادگان

سومین خط فعال مترو تهران خط شلوغ قائم- آزادگان با طول 33.7 کیلومتر است. این خط 25 ایستگاه دارد. ایستگاه اول آن در شهرک قائم تهران و ایستگاه آخر آن در بزرگراه آزادگان در جنوب غربی تهران قرار دارد. رنگ این ایستگاه روی نقشه متروی تهران آبی کم‌ رنگ است.

خط چهارم: شهید کلاهدوز- ارم سبز

خط شهید کلاهدوز- ارم سبز چهارمین خط مترو تهران است و 19 ایستگاه اصلی دارد. طول خط چهار مترو تهران 22.4 کیلومتر است‌ و برای جا به جایی مسافران از شرق به غرب تهران کاربرد دارد. ایستگاه اول یعنی شهید کلاهدوز در بوستان پیروزی و ایستگاه آخر در خیابان پروانه شمالی قرار دارد. این خط روی نقشه متروی تهران با رنگ نشان داده شده است.

خط پنجم: گلشهر- صادقیه

خط پنجم مترو تهران با طول 41.5 کیلومتر خط گلشهر- صادقیه است و 13 ایستگاه دارد. از شروع فعالیت خط پنجم مترو تهران، 25 سال می‌گذرد. این خط روی نقشه متروی تهران 1402 با رنگ سبز مشخص شده است.

خط ششم: دولت آباد- امام حسین و خط شهید ستاری- دانشگاه تربیت مدرس

ششمین خط مترو تهران به عنوان جدیدترین خط، یعنی خط دولت آباد- امام حسین و خط شهید ستاری- دانشگاه تربیت مدرس 42 کیلومتر طول دارد و تعداد ایستگاه‌های آن 31 ایستگاه است. 16.5 کیلومتر از این خط با 13 ایستگاه هنوز فعال نیست. رنگ خط ششم روی نقشه متروی تهران صورتی است.

خط هفتم: بسیج- میدان صنعت

خط بسیج- میدان صنعت نیز یک خط تازه تاسیس است و 27 کیلومتر طول دارد. تعداد ایستگاه های خط هفتم مترو تهران 20 ایستگاه است و فعلا 4 ایستگاه آن فعال نیست. رنگ خط بسیج- میدان صنعت روی نقشه متروی تهران با رنگ بنفش نشان داده می شود.

مهم‌ ترین تغییرات نقشه متروی تهران در سال 1402 شامل چه مواردی است؟

گزارش ها حاکی از آن است که در طول 22 ماه گذشته به طول مسیر تونلی مترو تهران 14 کیلومتر، به تعداد ورودی ها 12 ورودی جدید و به تعداد ایستگاه های مترو تهران 10 ایستگاه جدید اضافه شده است. در بخش میانی خط شش مترو تهران چند ایستگاه جدید افتتاح شد تا مشکل نداشتن مسیر پیوسته و قطع شدن مسیر در این خط حل شود. در همین خط، ورودی جدید ایستگاه بعثت و ورودی مرزداران به بهره برداری رسیده است. در خط هفتم مترو ورودی های جدیدی شامل ایستگاه برج میلاد، بریانک،‌ مولوی، مدافعان سلامت، مهدیه و در خط چهارم ایستگاه علامه جعفری نیز در طول 22 ماه گذشته افتتاح شده ‌اند. سال 1402 برای متروی تهران از نظر عملیات های انجام شده توسط شرکت راه آهن یک سال درخشان محسوب می شود. تا پایان سال 1402 نیز شاهد تغییراتی در متروی تهران خواهیم بود. این تغییرات عبارتند از:

ایستگاه بریانک و ایستگاه شهید دادمان در خط بسیج- میدان صنعت افتتاح خواهد شد. به طول خط بسیج- میدان صنعت یک کیلومتر اضافه خواهد شد. به طول خط یک مترو یعنی تجریش- کهریزک 19 کیلومتر اضافه خواهد شد. در مسیر شمالی خط شش مترو تهران سه ایستگاه جدید افتتاح خواهد شد. ایستگاه‌های جدید شهران، شهدای کن و شهر زیبا در خط دولت آباد- امام حسین و خط شهید ستاری- دانشگاه تربیت مدرس افتتاح خواهند شد.

نقشه متروی تهران 1402 را با بالاترین کیفیت در سایت فلای تودی دانلود کنید

برای دانلود جدیدترین نقشه مترو تهران با کیفیت بالا می توانید به وب‌سایت گردشگری فلای تودی مراجعه کنید. با به همراه داشتن این نقشه به روز رسانی شده هنگام سفر به تهران، به راحتی می توانید به مکان های دیدنی و گردشگری این شهر مانند آرامگاه بی بی زبیده، رستوران وکیل،‌ شهربازی، کاخ گلستان، موزه، باغ کتاب، بولینگ عبدو، امامزاده صالح، کاخ سعدآباد، برج میلاد، برج آزادی،‌ موزه مینیاتور و .... دسترسی داشته باشید و ساعت ها پشت ترافیک وقتتان را هدر ندهید.

برای کسب اطلاعات دقیق و تکمیلی‌ راجع به مترو تهران، مقاله راهنمای استفاده از نقشه متروی تهران را در مجله گردشگری فلای تودی مطالعه کنید. اگر قصد سفر به تهران را نیز دارید، می‌توانید با مراجعه به فلای تودی نسبت به خرید بلیط هواپیما و رزرو هتل اقدام کنید.

کانال عصر ایران در تلگرام

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: فلای تودی بلیط هواپیما میدان صنعت مترو تهران فلای تودی خواهد شد خط شهید خط بسیج خط مترو سال 1402

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۷۶۰۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ خط 4 متروی مشهد به شهرک مهرگان نمی رسد؟

تین نیوز

 در ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۰ عملیات حفاری خط ۴ متروی مشهد آغاز شده و تا امروز ادامه دارد. خط ۴ مترو مشهد به طول ۱۷.۵کیلومتر بلوار را به خواجه ربیع (از شرق به شمال و برعکس) متصل می کند.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، قرار است این خط از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سمت حرم مطهر از ضلع شمالی حرم عبور کرده و از بلوار مصلی به سمت شهرک شهید رجایی و جاده سرخس و بلوار در امتداد میدان شهید عباسپور طی مسیر  کند.

گفته شده این خط پس از احداث و بهره برداری با عبور از نزدیکی حرم مطهر دسترسی ها را برای شهرهای حومه مشهد نیز آسان می کند اما گویا ساکنان مهرگان، قرقی، جاده سیمان، علی آباد، گرجی و خلق آباد از عدم دسترسی مترو به این منطقه گلایه داشته و از مسئولان در خواست دارند تا ساکنان این منطقه نیز از خطوط ریلی درون شهری بهره مند شوند.

بیشتر بخوانید:

پایان حفاری تمام خطوط قطار شهری مشهد تا پایان سال ١۴٠۴

در کارزار درخواست امتداد مترو مشهد به مهرگان خطاب به استاندار خراسان رضوی، مدیرعامل قطار شهری و شهردار مشهد آمده است: «باتوجه به امتداد متروی فاز هشتم و امتداد به بلوار دوم طبرسی و همچنین مهر مادر و فاصله حدود حداقل ۸ کیلومتر و افتتاح فاز سوم مسکن مهرگان، قرقی و جاده سیمان و کاهش زمان رفت و آمد ساکنان این محدوده، خواهشمند هستیم که فاز نهم مترو در مشهد و امتداد آن در مسیر مهرگان و قرقی و جاده سیمان باشد تا ساکنان این محدوده هم بتوانند استفاده کنند. از مدیران قطارشهری درخواست داریم مسیر خط4 مترو مشهد را از خیابان مهرمادر به شهرک مهرگان تغییر دهند.»

چرا شهرک مهرگان نباید مترو داشته باشند؟

به گفته ساکنان این منطقه ترافیک سنگین جاده سیمان باعث شده تا هر روز ساعت های زیادی  در ترافیک بمانند. بولوار حر، بولوار طبرسی، توس، پنجتن، جاده سیمان و شهرک مهرگان از نظر امکانات در شرایط ضعیفی هستند. جمعیت این محدوده به دلیل همان تعداد بالای واحدهای مسکونی زیاد و اتوبوس های این محدوده شلوغ است و جمعیت زیادی مجبورند سوار اتوبوس شوند. از طرفی مسیر مهرگان به دیگر نقاط شهر بسیار طولانی است با این حال چرا شهرک مهرگان نباید مترو داشته باشند؟

در شهرک مهرگان چند هزار واحد مسکونی و پروژه مسکن مهر ساخته شده و در حال حاضر نیز هزاران واحد نهضت ملی مسکن در شهرک مهرگان از سوی دولت فعلی در حال ساخت است.

توسعه خط 4 مترو مشهد به مهرگان در طرح مصوب وجود ندارد

این کارزار در حالی مطرح است که پیش از این نیز مدیرعامل شرکت قطار شهری شهرداری مشهد در  مورد شهرک مهرگان و توسعه خط۴ تا این شهرک گفته بود: مصوب خط ۴ مشهد  ۱۵ کیلومتر است بنابراین توسعه این خط به  مهرگان در  طرح مصوب ، وجود ندارد.

به گفته کیانوش کیامرز این خط هنوز به  بهره  برداری نرسیده است و  در  مراحل حفاری تونل قرار دارد بنابراین اگر قرار باشد توسعه ای لحاظ شود پس از بهره  برداری و  شناسایی ظرفیت  ها و میزان مسافر است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید